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El Intendente de Concepción del Uruguay se reunió con los representantes de los trabajadores tras la protesta en Plaza Ramírez. El municipio advierte que el sistema es inviable sin subsidios nacionales y provinciales, mientras que la licitación del servicio quedó desierta.
En una jornada marcada por la incertidumbre laboral, el presidente municipal de Concepción del Uruguay, José Eduardo Lauritto, recibió este martes a los delegados Pablo Poggio, Alejandro Péssaro y Julio Oscar Romero, representantes de los choferes de las empresas Bajo Uruguay S.R.L. y Uruguay Buses S.R.L.
El encuentro, del que también participó el secretario de Gobierno, Oscar Noir, se gestó como respuesta inmediata a la movilización que los trabajadores realizaron ayer en la Plaza Ramírez. Los choferes denunciaron la falta de pago de sus salarios y del Sueldo Anual Complementario (aguinaldo), una situación que mantiene en vilo a decenas de familias uruguayenses.
Un sistema sin sostenibilidad económica
Durante la audiencia, Lauritto expresó su respaldo a los trabajadores y brindó un panorama sombrío sobre la realidad del sector. El jefe comunal detalló que la crisis se profundizó drásticamente tras la eliminación definitiva de los subsidios nacionales y la posterior interrupción del aporte mensual que realizaba el Gobierno provincial.
Por su parte, Oscar Noir subrayó que, si bien el Concejo Deliberante autorizó por ordenanza un subsidio municipal para asistir a las prestatarias, «esa ayuda resulta insuficiente para sostener el sistema». Según las autoridades, el bajo nivel de corte de boletos en la ciudad no logra cubrir los costos operativos mínimos ante la ausencia de fondos extrajurisdiccionales.
Licitación desierta y futuro incierto
Uno de los puntos más críticos expuestos en la reunión fue el fracaso del proceso licitatorio. Tal como se había anunciado el pasado 10 de diciembre, el municipio lanzó una convocatoria pública para concesionar el servicio, pero el proceso quedó desierto.
Ni las empresas actuales ni nuevos oferentes presentaron propuestas, lo que evidencia la falta de interés del sector privado en un servicio que hoy no arroja rentabilidad. Aunque el municipio confirmó que realizará un segundo llamado a licitación, el contexto económico de 2026 genera pocas expectativas de éxito.
Lauritto se comprometió a mantener el canal de diálogo abierto con los empresarios locales para buscar una salida que garantice el cobro de los haberes adeudados, aunque advirtió que el escenario es «altamente complejo» y que la solución de fondo excede las capacidades financieras exclusivas del municipio.
Claves del conflicto:
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Deuda: Los choferes reclaman sueldos y aguinaldos no liquidados.
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Causa: Quita de subsidios nacionales y provinciales.
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Servicio: La licitación para operar el transporte urbano no tuvo oferentes.
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Municipios: El auxilio económico local no alcanza para cubrir el déficit operativo
