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Purga en la Aduana de Gualeguaychú tras el paso de 35 toneladas de químicos ilegales
Cuatro altos mandos fueron desplazados de sus cargos luego de que dos camiones con precursores químicos cruzaran el Puente General San Martín sin ser inspeccionados. El cargamento, que debió ser frenado en Entre Ríos, recorrió medio país hasta ser detectado en Salta.
Lo que debía ser un control de rutina en la frontera con Uruguay se convirtió en un fallido de seguridad nacional. La Administración Federal (ARCA) descabezó la cúpula de la Aduana de Gualeguaychú tras confirmarse que 35.144 kilos de acetato de etilo ingresaron al país «invisibles» ante los ojos de los agentes locales.
Los desplazados
La medida alcanzó a Luis Armando Pratt, quien apenas llevaba diez meses como administrador interino, y a otros tres jefes operativos del área de control del puente. Si bien los cuatro mantienen su puesto como empleados, fueron apartados de sus funciones jerárquicas mientras avanza un sumario interno que busca determinar si hubo negligencia o complicidad.
La medida alcanzó a Luis Armando Pratt, quien apenas llevaba diez meses como administrador interino, y a otros tres jefes operativos del área de control del puente. Si bien los cuatro mantienen su puesto como empleados, fueron apartados de sus funciones jerárquicas mientras avanza un sumario interno que busca determinar si hubo negligencia o complicidad.
Un viaje de mil kilómetros en las sombras
El cargamento, distribuido en 191 tambores, partió desde Fray Bentos con destino a Cochabamba, Bolivia. Increíblemente, los vehículos atravesaron toda la Mesopotamia y el norte argentino sin que ninguna alarma se encendiera en el puesto de control de Entre Ríos.
El cargamento, distribuido en 191 tambores, partió desde Fray Bentos con destino a Cochabamba, Bolivia. Increíblemente, los vehículos atravesaron toda la Mesopotamia y el norte argentino sin que ninguna alarma se encendiera en el puesto de control de Entre Ríos.
La suerte de los transportistas cambió en el Escuadrón 20 «Orán» de Gendarmería, en Salta. Allí, los efectivos detectaron lo que en Gualeguaychú se pasó por alto:
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Documentación apócrifa: Los conductores (bolivianos, hoy detenidos) presentaron papeles falsos.
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Ilegalidad total: Ni la empresa dueña de la carga, ni la transportista, ni los camiones figuraban en el Registro Nacional de Precursores Químicos (RENPRE).
Sustancias bajo la lupa
El acetato de etilo no es una mercadería cualquiera. Al estar incluido en la Lista II de precursores químicos, su traslado exige requisitos de seguridad extremos por su volatilidad y su potencial uso en procesos industriales complejos.
El acetato de etilo no es una mercadería cualquiera. Al estar incluido en la Lista II de precursores químicos, su traslado exige requisitos de seguridad extremos por su volatilidad y su potencial uso en procesos industriales complejos.
Mientras la Fiscalía Federal de Orán rastrea la ruta del dinero y los contactos detrás de este envío, en Gualeguaychú la pregunta que resuena es una sola: ¿Cómo pudieron 35 toneladas de químicos cruzar un puente internacional sin dejar rastro?
